改装涡轮增压器

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废气涡轮增压器不对该压力进行控制会出现什么情况

发布日期:2019-12-18 作者: 点击:

废气涡轮增压器的构造非常简单,但是设计的却非常精密。发动机排放的废气进入绿色圈的两个洞内,推动黄色圈的涡轮叶片转动,同时带动另外一头紫色圈的压气机叶片高速旋转,它们共用一根轴,增压机开始工作。

高速旋转的压气机将过滤芯后的空气压进进气管,进气门开启时,燃烧室内的进气量增多,喷油器雾化的柴油燃烧更加完全,从而提高发动机的功率。

蓝色圈是进机油孔,黑色圈是回机油孔。

压气机壳,拆掉固定螺栓10扳手,用小锤敲开。敲开之后可以看到压气机叶轮和橘色的O型密封圈。涡轮壳固定螺栓13扳手,由于高温废气让它发热,冷却之后就生锈,容易咬死。

发动机以较高转速运行时,如果节气门迅速关闭,会导致通向进气歧管的路径被节气门翻板堵住,使增压系统的高压侧产生波动的峰值压力,如果废气涡轮增压器不对该压力进行控制,将会使涡轮增压器产生明显的振动和噪音,然后导致涡轮增压器损坏。因此在节气门迅速关闭时,ECM通过控制进气旁通电磁阀,让来自进气歧管的真空通过管路引到进气旁通阀,使进气旁通阀内部的阀芯左移,这时高压侧和低压侧的通道接通,将高压侧的压力泄放到低压侧,减小增压系统中波动的峰值压力,避免对涡轮增压器造成损坏。


废气涡轮增压器

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关键词:废气涡轮增压器,废气涡轮增压器厂家

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