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涡轮增压和机械增压各有什么优缺点

发布日期:2020-09-07 作者: 点击:

涡轮增压和机械增压各有什么优缺点

增压的实质也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大,这就是增压的基本原理。

增压一般分为涡轮增压和机械增压。
机械增压的工作原理

机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内。它跟空调压缩机很相似。工作原理与发动机机油泵、水泵有些类似,也是与发动机动力相连,只不过压缩的是空气而已。由于它是由发动机来带动的,所以只要发动机在运转,它就可以压缩空气进行工作。

机械增压的整体结构相当简单,工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,需要接触400℃-900℃的高温废气,因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与自然进气引擎相同,机件保养程序大同小异。

机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%。
机械增压与涡轮增压的孰优孰劣

涡轮增压系统是靠排出的废气的动力来推动增压器的扇叶,从而使增压器进行工作的。这个增压器的转速通常能接近10万转/分钟。所以用废气流推动扇叶由0增加到10万转/分钟是需要一个相对较长的响应过程的。这也就是涡轮增压系统的“滞后性”。

因此使用涡轮增压的汽车,当大力加速时,驾驶员往往会有动力不足、加速迟缓的感觉。

而机械增压器是靠发动机通过皮带来带动增压器的,因此不存在这样的问题。

机械增压器

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关键词:涡轮增压器,机械增压器

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