改装涡轮增压器

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废气涡轮增压器应该如何检查

发布日期:2020-09-16 作者: 点击:

1、检查涡轮转子总成间隙。在增压器的空气压缩器进气口一端,检查静态时涡轮转子总成的轴向、径向摆动间隙。标准值:轴向间隙值为0.026~0.076mm;径向间隙值为0.30~0.46mm。 

2、检查涡轮轴与轴承配合的轴径磨损值。磨损限度为φ10.97mm。 

3、涡轮轴、压缩机叶轮是精密铸造成形零件,叶片的曲线形状都是精心设计并加工成特殊形状的,拆装寸不允许磕碰,不得改变曲线形状,以免影响修复后的性能。

4、涡轮增压器各摩擦副机油膜的形成对它正常工作非常重要。安装一个新的或修复的涡轮增压器时,要对它预润滑:只需用一小杯与发动机同一级别的机油,从增压器上端的机油人口缓缓倒入,随之用手拨转增压器转子,机油就能逐渐进入各润滑部位。 

5、发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机停机后,机油的输出停止,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分 的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,因此,发动机热机状态下立即停机会引起涡轮增压器内滞留的机油过热,从而损坏轴承和轴。发动机大负荷、 长时间运行后,停机之前要低速运行3~5min。 

6、拆卸增压器时,要保持清洁,各接头一定要用清洁的布堵塞好,防止污物、金属铁屑、铁环掉入腔内。重新装复完毕,取出堵塞物。 

7、6bt发动机装用废气涡轮增压器,有效转速范围在发动机1600r/min至额定转速范围内,也就是说发动机只有在这个工作转速区域内才能发挥一个好的效能。 

8、增压器的维修需要到指定的维修点进行,增压器转子总成中压气机叶轮、涡轮需要成组更换,以免破坏运动组件的平衡。


废气涡轮增压器


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