改装涡轮增压器

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怎样才能有效防止涡轮增压发动机烧机油?

发布日期:2020-09-25 作者: 点击:

听说涡轮增压的车都烧机油,因为什么烧机油呢?质量问题?还是什么?是否能有效防止烧机油?

烧机油主要原因是涡轮增压技术不过关,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,压力加大直接导致温度升高 机油在高温下,变得很稀,同时在高温压力作用下容易汽化通过汽缸壁进入气缸燃烧室,跟燃油一块烧掉了。

这个没有办法的除非是机械增压。废弃涡轮工作原理是经进气与排气推动涡轮高速转动,产生高压空气压入缸内参加燃烧。但涡轮需要机油冷却,增压空气会将机油带入到缸内参加燃烧,所以免不了的。涡轮要注意机油液位,时常需要补充发动机机油。并且烧机油也会影响火花塞寿命。虽然有些烧机油,但也不存在什么问题。

选择机械涡轮增压器的车也有跑了10万、甚至20万千米,并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象,目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成大规模烧机油。而油封损坏的
主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而首先损坏了油封,造成漏油。

机油在通过涡轮增压发动机的主轴瓦等部位时,会受到比普通发动机更加强烈的剪切作用,这时油中的高子物质就会发生非常剧烈的裂解,生成分子量较低的物质,从而导致油品的黏度降低,就是我们常说的油膜“变薄”。


机械涡轮增压器

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